회전교차로(Roundabout)에 대해서. 로터리(Rotary)와의 차이점.

아니 그럼, 

지금까지 내가 알고 있던 로타리가

전부 회전교차로 였다는 것인가???

왜 이름을 전부 로타리로 불러 가지고... 헐~~

참고로,

회전교차로, 로터리 등등을 통칭해서 '원형교차로' 라고 한다.

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회전교차로(Roundabout) 란?

• 진입자동차가 일단 멈춘 후 회전차로에서 주행하는 자동차에게 양보하고, 교통신호 없이 교차로 중앙에 원형교통섬을 중심으로 시계반대 방향으로 회전하여 저속으로 교차로를 통과하는 교통체계

회전교차로 특징

• (회전교차로 전환 전 대비) 평균 통행시간 약 31% 감소

  ※ 비효율적 신호운영으로 인해 불필요한 교통지체 및 환경오염 유발시키는 기존 평면교차로와 달리, 회전교차로는 교통신호 없어 불필요한 신호대기 감소로 교통소통 및 환경개선

• (회전교차로 전환 전 대비) 교통사고 44% 감소

  ※ 회전교차로 기하구조에 의해 교통 상충지점 감소로 교통 상충지점 수 32개인 평면교차로에 비해 회전교차로의 교통 상충지점 수는 16개로 교통사고 위험성 낮음

교통서클(로타리)와 회전교차로의 차이점

교통서클(로타리)와 회전교차로의 차이점

교통서클(로터리)	회전교차로
진입차량이 우선 통행하며 고속으로 교차로에 진입하는 방식의 교차로 형태 국내에 운영되고 있는 대부분의 원형 교차로가 교통서클(로터리)에 해당 교통지체 및 낮은 안전성 등의 문제를 안고 있음	서행으로 교차로에 접근한 자동차가 교차로 내부의 회전차로에서 주행하는 자동차에게 양보하며 진입 교차로 중앙에 설치된 원형교통섬을 중심으로 회전하여 교차로를 통과하도록 하는 평면교차로

** 출처 : 국토교통부 웹사이트

http://www.molit.go.kr/USR/WPGE0201/m_36024/DTL.jsp