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** 출처 : 티스토리 장기 휴면 안내 메일

해수부, 10월 어식백세 수산물 '갈치·낙지' 선정

해양수산부(장관 김영석)는 가을철 대표 생선인 갈치와 영양만점 낙지를 10월의 어식백세 수산물로 선정, 발표했다.

갈치, 낙지

갈치는 가을 식탁을 풍성하게 하는 대표 수산물 중 하나다. 배, 꼬리에는 지느러미가 없는데 등지느러미는 머리 뒤에서 꼬리까지 등 전체를 차지하고 있다. 몸이 홀쭉하고 길어 어도(魚刀), 칼치라고도 부른다. 

여름철 산란을 마치고 월동에 대비하기 위해 늦가을까지 왕성한 먹이 활동을 하기 때문에 10월을 전후한 시기에 살과 기름이 가장 많이 올라 맛이 좋다. 살이 부드러워 소화 기능이 약한 노인이나 어린이 영양식으로 좋고 칼슘, 인, 나트륨 등 각종 무기질이 풍부하며 DHA, EPA 등 불포화지방산도 많이 함유하고 있어 수험생의 영양식으로도 좋다. 

낙지의 영양성분은 오징어와 비슷하며, 단백질뿐만 아니라 인, 철분, 칼슘 등 각종 무기질이 풍부하다. 낙지의 단백질을 구성하는 아미노산 함량을 보면 주로 타우린, 알기닌, 글리신 등이 많으며, 이외 필수아미노산 함량이 높다. 이같이 낙지의 단백질 함량이 높은 관계로 인하여 스테미너 식품으로 각광받고 있다. 

특히 낙지에는 타우린이 많이 들어있다. 이미 낙지발의 흡판에서 만들어지는 타우린을 이용한 마시는 약과 주사약도 개발됐다. 이 약은 간의 작용을 도우면서 신진대사를 왕성하게 한다. 일본에서는 낙지를 삶은 국물로부터 ‘타우린’이란 약을 만들어 심장병은 물론 결핵 치료에 사용해 왔다고 한다.

이달의 수산물로 선정된 갈치와 낙지는 10월 한 달 동안 수산물 전문 쇼핑몰인 인터넷수산시장( www.fishsale.co.kr )에서 시중가격보다 10% 할인하여 판매한다.  

한편, 이달의 지역축제행사로 10월 14일부터 10월 17일까지 강원 양양군에서 ‘2016 양양 연어축제’가 열린다. 연어 맨손잡기, 연어요리 시식 등 다채로운 행사가 준비되어 있어 가을 여행으로 아이들과 함께 방문하면 즐거운 시간을 보낼 수 있을 것으로 기대된다. 

서장우 해양수산부 수산정책관은 “찬바람이 불기 시작하는 가을철에 가족들과 함께 맛도 좋고 영양이 가득한 갈치와 낙지를 드시고 국민여러분들의 건강을 챙기시길 바란다.”라고 말했다.

ㅁ 이달의 수산물 포스터

** 출처 : 해양수산부 보도자료

2016 대한민국 국제해양레저위크 개막

- 10월 5일부터 일주일간 부산에서 국내 최대 해양레저 축제 개최 -

해양수산부(장관 김영석, 이하 해수부)는 10월 5일(수)부터 11일(화)까지 부산 벡스코 및 해운대 일대에서 국내 최대 해양레저 축제인 ｢2016 대한민국 국제해양레저위크(이하 키마위크, KIMA WEEK)｣를 개최한다.

키마위크는 지난 2013년에 단순 해양스포츠 대회나 체험행사를 넘어 ‘아시아의 킬위크(Kiel Week)*’로 만든다는 목표 하에 ‘해양레저산업 발전과 해양레포츠 저변 확대를 위한 종합 해양레저축제’로서 첫 발을 내딛었다.

* 킬위크 축제 : 1882년에 독일 킬(Kiel)에서 시작된 해양레저 축제로 요트전시 등 1,700개 행사에 약 50개국, 2천척의 요트와 300만 명 이상의 관광객 방문

올해 축제는 이에 따라 해운대 요트퍼레이드를 시작으로 영화의 날(Movie Day), 와인의 날(Wine Day), 케이팝의 날(K-pop Day) 등 다양한 행사와 어린이, 가족을 위한 해양체험 프로그램으로 구성하였다. 

특히, 저렴한 비용으로 고급 크루즈 요트를 체험하는 ‘만원의 행복 요트체험’, 해양레저 분야 직업을 미리 체험해 보는 ‘어린이 해양레저 직업체험 페스티벌(키자니아)’ 등 다채로운 체험행사가 열린다.

또한, 10월 5일 15시에 열리는 국제컨퍼런스에는 ‘해양레저를 통한 치유(힐링)와 행복’과 ‘해양문화도시로의 항해’라는 주제로 해양수산부, 세계해양레저산업협회(ICOMIA), 스페인 카나리아스 해양클러스터, 라스베가스샌즈, 한국해양대학교 등 국내외 해양레저산업 분야 전문가들이 한자리에 모여 열띤 토론의 장을 이어갈 예정이다.

이 밖에도 (사)한국선급, 한국해양수산연수원, ㈜삼주다이아몬드베이 뿐만 아니라 싱가포르 마리나베이센즈 등 국내외 유명 해양레저 기관(기업)의 채용ㆍ홍보관을 개설하여 일자리를 찾는 데 어려움을 겪고 있는 청년들의 취업을 지원할 계획이다.

행사기간에는 One아시아페스티발, 부산불꽃축제 그리고 코리아그랜드 세일이 함께 개최되어 부산지역 해양관광산업 발전의 전기를 마련할 수 있을 것으로 지역의 관심을 모으고 있다.

권영상 해양수산부 해양레저과장은 “올해 4회째를 맞는 키마위크는 해양레저산업과 문화·예술을 조화롭게 융합하는 국제 규모의 해양레저 문화축제로 자리 잡고 있다.”라면서, “앞으로 동 행사가 우리 사회에 건전한 해양레저문화를 조성하고 확산시키는 구심점 역할을 수행할 것으로 기대한다.”라고 밝혔다. 

[1] 행사 개요

ㅇ 주     제 : 일주일간* 전세계와 함께 즐기는 해양레저축제

  * 부산 국제영화제(BIFF) 기간과 연계하여 행사효과 극대화 도모

ㅇ 기     간 : 16. 10. 5(수) ～ 11(화), 7일간

ㅇ 장     소 : 부산 해운대 및 광안리 일원, BEXCO

ㅇ 주최/주관 : 해양수산부, 부산광역시 / (사)한국해양레저네트워크

ㅁ 2016 국제해양레저위크 포스터

** 출처 : 해양수산부 보도자료

법을 만드는 것도 중요하지만,

제대로 시행을 하는 것이 더 중요할 것이다. 

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‘4시간 운전 후 30분 휴식’등 버스차량의 안전이 강화된다 

-‘사업용차량 교통안전 대책’등 관련 ｢여객자동차 운수사업법｣ 시행령․시행규칙 개정안 입법예고 -

□국토교통부(장관 강호인)는 지난 7.27일 발표한 ｢사업용 차량 교통안전 강화대책｣의 후속조치 및 그간 제도 운영상 미비점 보완 등을 내용으로 하는 ｢여객자동차 운수사업법｣ 시행령․시행규칙 일부 개정안을 마련하여 입법예고(10.4～11.12, 40일간)한다고 밝혔다. 

ㅇ금번 개정안은 운전자의 4시간 이상 연속 운전한 후 최소 30분 동안 휴식시간 보장, 운전자 안전교육 강화 등 버스차량의 안전한 운행을 위한 필요한 조치들이 대거 포함되어 있으며, CNG 버스 도입 시 면허기준 완화 등 규제 개선 사항도 함께 추진된다.

□이번에 입법 예고된 개정안의 주요 내용들은 다음과 같다.

1. 운수종사자의 안전관리 강화 

ㅇ(운전자 연속 운전시간 제한 및 휴게시간 확보) 버스 운전자의 천재지변, 교통사고 등 특별한 경우를 제외하고는 4시간 연속 운전 후 최소 30분 휴게시간을 확보하도록 하면서, 

-퇴근 후 다음 출근 시 까지 최소 8시간 연속 휴식도 보장하도록 의무화 하였으며, 이를 위반한 버스 운송사업자에 대한 행정처분의 기준*도 마련하였다.

* 사업 일부정지(1차: 30일/ 2차: 60일/ 3차: 90일) 또는 과징금 180만 원

ㅇ(법령위반 종사자 처분 강화) 대열운행을 한 전세버스 운전자에 대한 자격정지 기준을 강화(5일→30일)하고, 중대 교통사고를 발생시킨 버스 운전자에 대하여 자격정지 기준을 신설*하였다.

* ① 사망자 2인 이상 : 자격정지 60일, ② 사망자 1인 이상 및 중상자 3인 이상 : 자격정지 50일, ③ 중상자 6인 이상 : 자격정지 40일  

2. 운수업체의 안전관리 강화 

ㅇ (운수업체의 안전 점검 강화) 운송사업자에 대해 차량운행 전 종사자의 질병·피로·음주 여부, 운행경로(기․종점, 경유지 등) 숙지 여부 등을 확인 후 필요한 후속조치*를 취하도록 하였으며, 

* 안전한 운전이 곤란한 운전자에 대해서는 차량운행 중지, 대체 운전자 투입  

- 장거리 및 장시간 운행이 잦은 시외·고속, 전세버스의 경우에는 안전교육 시·청각자료를 제작, 차량 출발 전 차내 모니터 또는 방송장치를 통해 안내하도록 의무화하였다. 

- 또한, 제도의 실효성을 확보하기 위하여 안전 점검 및 안내 방송 의무를 위반한 업체에 대한 행정처분 기준*도 마련하였다. 

* 사업 일부정지(1차: 30일/ 2차: 60일/ 3차: 90일) 또는 과징금 180만 원

ㅇ (부적격 운전자 고용업체 처분 강화) 운수종사자 자격을 갖추지 못한 부적격 운전자를 고용한 버스업체에 대한 과징금 금액을 상향 조정(180만원→360만원) 하였다.

ㅇ (전세버스 관리 강화) 운행기록증을 부착하지 않은 전세버스 사업자에 대한 행정처분 외에 과징금(180만원) 부과규정도 신설하여 운행기록증 제도의 실효성을 확보하도록 하였다. 

3. 버스차량에 대한 안전관리 강화 

ㅇ (재생타이어 사용 제한 확대) 여름철 기온의 지속적으로 상승에 따라 버스 차량에 사용되는 재생 타이어 폭발 사고가 빈번히 발생하는 현실을 감안하여 앞바퀴에만 적용 중인 재생 타이어 사용 제한을 버스에 사용되는 모든 바퀴로 확대하였다.  

4. 안전운행을 위한 휴게시설 확대 

ㅇ (운전자 편의시설 확대) 운수 종사자가 충분히 휴식을 취할 수 있도록 운전자 휴게실 및 대기실에 냉난방 장치, 음수대 등 편의시설을 설치․운영하도록 의무화하였다.

5. 운수종사자 안전교육 내실화  

ㅇ (운수종사자 안전교육 강화) 신규교육 시 핸드폰 사용, 대열운행, 졸음운전 등 사고유발 요인 방지에 대한 집중교육을 실시하고, 보수교육 중 법령위반 운전자에 대한 교육시간을 확대하고(4시간→8시간) 교육시기를 구체화(처분일로부터 3개월 이내 교육 실시) 하였다. 

- 또한, 교육의 내실화를 위하여 교육 종료 후 평가를 실시하고, 평가를 통과할 경우에만 교육시간을 인정하도록 하였다.  

6. 미세먼지 대책 등 기타 제도 개선사항  

ㅇ(CNG버스 면허기준 완화) 「미세먼지 저감 대책」의 일환으로 CNG 버스 도입 시 시외버스 및 농어촌버스 면허기준의 차량 대수를 완화*하였다.

* 실제 보유한 CNG 버스 대수에 가중치 1.3을 곱하여 산출한 값(소수점이하의 대수는 반올림)을 면허 시 보유 자동차 대수로 간주

ㅇ(정기이용권버스 운행횟수 확대) 대중교통 사각지대 이용객의 출퇴근 시 교통 편의를 위하여 운행 중인 정기이용권버스 1일 운행횟수 확대(4회 이하→10회 이하)하고, 

- 지자체별 교통여건에 따라 운행횟수 추가 확대가 필요한 경우에는 조례로 별도로 정해 1일 10회를 초과하여 운행할 수 있도록 개선하였다.  

ㅇ(차량 운행개시 요건 완화) ‘규제개혁 현장점검회의’에서 발표된 내용과 같이 노선 신설 또는 변경 시 운송 개시일까지 운행이 불가한 특별한 사정*이 인정되는 경우, 연장가능 기한을 확대(1개월→3개월)하여 운송사업자의 부담을 완화하였다.

* 차량 제작업체 사정으로 인한 차량출고 지연, 신도시 입주지연에 따른 운송수요 부족 또는 미발생, 관련 터미널과 협의 지체 등

ㅇ(One Stop 차령연장 서비스 제공) 차령 연장 시 자동차 검사소를 거쳐 행청관청을 다시 방문해야 하는 운수업자의 불편을 해소하기 위하여 자동차 검사소에서 차령 연장 신청을 대행할 수 있도록 제도 개선하였다.

ㅇ 개선 전후

□이번에 입법 예고되는 ｢여객자동차 운수사업법｣ 시행령 및 시행규칙 개정안은 관계기관 협의, 규제 심사, 법제처 심사 등 입법 후속절차를 거쳐 ‘17.1～2월경 공포·시행될 예정이다. 

□개정안에 대해 의견이 있는 경우에는 11월 12일까지 우편, 팩스 또는 국토교통부 누리집(http://www.molit.go.kr) 법령정보/입법예고란을 통해 의견을 제출할 수 있다.

* 의견제출처 : 339-012 세종특별자치시 도움6로 11 국토교통부 대중교통과(전화 : 044-201-3832, 4759, 팩스 044-201-5582)

** 출처 : 국토교통부 보도자료

태풍피해지역, 주택복구비 지원․침수자동차 검사 유예

보조금․융자금 형태 지원…홍수방어 항구대책 마련도 추진

□ 국토교통부 강호인 장관은 5일(수), 제18호 태풍 차바로 큰 피해를 입은 지역에 대해 “모든 행정력과 가용 자원을 총동원하여 응급 복구를 지원하고, 전국 차원에서 홍수방어 능력을 높일 수 있도록 하라”고 지시했다.

ㅇ이에 따라 국토부는 집중호우로 대규모 피해를 입은 울산을 포함해 남부지방의 피해 복구와 전국 차원의 근원적인 홍수방어능력 제고에 역량을 쏟을 계획이다. 우선 피해지역 주민들의 일상생활에 지장이 없도록 SOC와 같은 소관시설 피해를 신속히 복구함으로써 교통 등 국민생활 불편이 최소화되도록 했다.

* 도로 8개소, 철도 5개소 등 총 13건 중 11건 복구조치 완료(첨부)

ㅇ 피해 주택은 복구비 지원 단가(전파 3,000만원, 반파 1,500만원)의 30%를 보조금(전파 900만원,반파 450만원)으로, 60%를 주택도시기금 융자금(전파 1,800만원,반파 900만원, 금리 2.5%)으로 지원받을 수 있고

- 특별재난지역으로 지정될 경우 전파주택의 경우 최대 2,360만원(반파는 1,080만원)까지 추가 융자가 가능하다.

< 주택 파손시 지원금액(단위:만원) >

ㅇ 다음으로, 집중호우로 침수･유실된 자동차 소유자에게 자동차 검사기간 유예 등 편의를 제공할 계획이다. 

- 침수･유실 자동차에 대해 자동차 검사를 일정기간 유예(연장)하도록 각 시･도에 협조를 요청하고

- 침수 등의 수해로 인해 정상 운행이 어려운 자동차는 차종이나 종전 검사 기간에 관계없이 시･도지사가 공고하는 바에 따라 검사를 받으면 되며, 유예(연장)되는 기간에 대해서는 지연 과태료도 부과되지 않을 예정이다.

- 아울러, 자동차제작사나 정비업체 등이 수해자동차에 대한 무상점검이나, 견인자동차 등 보유 장비를 활용해 피해 자동차의 신속한 처리에 적극 협조해 주도록 관련업계에 요청할 예정이다.

ㅇ한편, 신속하고 효율적인 재해 복구를 위해 국민안전처 등 관계부처와 협의하여 복구에 필요한 예비비를 확보하거나, 예산 전용 등 수해복구비 국비 지원방안을 다각도로 검토할 방침이다. 

□ 국토교통부는 피해지역의 응급복구 지원과 병행하여, 전국 차원의 항구적인 홍수방어능력 향상에도 전력을 다할 예정이다.  

ㅇ 금번 피해가 집중된 지방하천의 정비가 신속히 이루어지도록 재정당국과 협의하여 지방하천 정비예산의 추가 편성을 추진하면서, 홍수에 취약한 본류와 지류하천 합류부의 제방설계기준을 상향 조정하는 등 제도 개선을 병행할 계획이다.

ㅇ 한편, 국토부는 2014년부터 재해발생 우려가 높고 해결이 어려운 도시하천을 선정해 관계부처가 협력하여 저류지, 펌프장, 우회수로 등 다양한 수방시설을 최적으로 연계하는 종합치수계획을 마련 중에 있으며, 

- 금년에는 홍수방어에 특히 취약한 도시지역을 시범사업으로  선정하고 국민안전처, 환경부와 합동으로 도시침수대책 마련을 추진할 계획이다.  

ㅇ 또한, 현재 전국 43개 지점에 실시하는 홍수예보를 전국 지자체 단위로 세분화하고, 홍수발생예측 시간을 3시간에서 6시간으로 늘여, 보다 신속한 대피로 인명 및 재산피해를 최소화할 계획이다.  

* 홍수예보 정확도 개선 및 국지성 돌발호우 예측을 위해 강우레이더 6기를 운영 중(전 국토의 90%의 강우관측 가능)

□ 국토부 관계자는 “이번 태풍으로 다시 한 번 우리나라가 물관련 재해로부터 안전지대가 아님을 확인한 만큼, 철저한 사전방어체계구축과 상시 안전점검을 통해 자연재해로부터 국민의 생명과 재산을 지키기 위한 적극적 위험관리자(Risk manager)로서의 역할을 다할 것”이라고 밝혔다. 

** 출처 : 국토교통부 보도자료

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