15년 제2회 신기술(NET: New Excellent Technology)로 21개 기술을 선정

차량 충돌제어 등 21개 신기술 선정

- 인증 기술들은 기술 경쟁력 및 경제적 효과가 매우커서 수출 향상에 기대 -

□ 산업통상자원부 국가기술표준원(원장:제대식)은 경제적 파급효과가 크고  국가경쟁력 향상에 이바지할 15년 제2회 신기술(NET: New Excellent Technology)로 21개 기술을 선정하고 2015. 8. 27.(르네상스 서울호텔) 인증서를 수여했다.

□ 신기술 인증은 국내기업 및 연구기관, 대학 등의 개발 기술을 신기술로 인증함으로써 기술의 상용화 촉진 및 제품의 신뢰성을 높여  시장 진출과 구매를 지원하기 위한 제도다.

□ 이번에 인증된 21개 기술은 세 차례의 엄격한 심사를 통해 선정되었으며, 이번 신기술들 중 경제적 파급효과가 크고 수출향상에 이바지할  3개의 기술로는

○ 대원산업㈜가 개발한 “자동차 후방 충돌시 시트백 회전 제어장치 적용 기술”

○ 현대자동차㈜․엔브이에이치코리아㈜․도레이케미칼㈜가 공동으로 개발한  “자동차 실내 정숙성 향상을 위한 다층 섬유 소음진동(NVH) 부품 제조기술”

○ ㈜파로스백신의 “재조합단백질을 이용한 구제역백신 조성물 제조 기술”이다.

□ 대원산업㈜의 개발기술은 

○ 차량 충돌 시 발생하는 에너지를 시트 구조물이 흡수해 승객의 상체와 머리의 상해를 최소화시켜서 사망률을 혁신적으로 낮추는 기술이다.

○ 개발사는 동 기술을 통해 자동차안전도평가(KNCAP) 중 좌석안전성평가

점수를 크게 향상시켰으며, 제품 중량은 약 79%, 제작비용은 

약 55%로 절감시켜, 향후 3년간 45만대에 적용하여 1,800억원의 매출효과가 기대된다.

□ 현대자동차㈜․엔브이에이치코리아㈜․도레이케미칼㈜의 공동개발 기술은

○ 흡음성능이 높은 섬유소재를 내장 재료로 사용함으로써 부품 중량 상승 없이 엔진 소음 차단 효과를 극대화하고 엔진 열이 차량 내부로 유입되는 것을 최소화시켰다.

○ 개발사는 동 기술을 통해 차량 정숙성을 17% 향상시킴과 동시에

부품 경량화를 15% 이상 실현하여 향후 자동차 부품을 포함한 

타 산업분야로 확대 적용되어 향후 4년간 약 1,500억 원의 매출효과가 예상하고 있다.

□ ㈜파로스백신의 개발기술은

○ 구제역바이러스를 사용해 백신을 만드는 기존 기술과 달리 구제역 항원을 모방한 단백질로 새로운 백신을 만들기 때문에  동물 체내에서 면역원의 안정성을 향상시켜 면역력과 면역반응 속도를 높였다.

○ 개발사는 동 기술이 적용된 제품에 대한 수입 대체효과를 연간 600억 원으로 예상하며, 저렴한 국산 백신을 공급함으로써 농가 비용 부담을 줄일 것으로 기대된다.

□ 향후에도 국가기술표준원은 국민들로부터 호응도가 높고 수출 등 경제적 파급효과가 매우 큰 신기술을 발굴하고 인증을 통하여 개발기술의 조기시장 진출을 적극 지원할 계획이다.

○ 신기술(NET) 인증은 매년 3회 신청을 받아 심사를 하고 있으며, 

2015년도 제3회 신청은 2015. 7. 31. ~ 9. 1. 까지이며, 한국산업기술진흥협회(02-3460-9023~4)에서 접수를 받는다.

** 출처 : 산업부 보도자료