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서울-문산 고속도로 10월 30일 착공

- 10.30일 문산에서 기공식, 2020년 개통 목표

□ 서울 강변북로에서 파주시 문산읍을 연결하는 총연장 35.2km의 서울-문산 고속도로가 10.30일 착공된다.

ㅇ 국토교통부(장관 유일호)는 10월 30일 문산에서 지역 국회의원, 지자체장, 지역주민 등 300여명이 참석한 가운데 기공식을 개최하고 다음 달부터 본격 공사에 착수한다고 밝혔다.

* 총투자비 2조 2,941억 원, 총연장 35.2km(고양 덕양～파주 문산), 4～6차로

□ 서울-문산 고속도로는 “익산~수원~서울~문산”에 이르는 국토 서부 간선도로망의 한 축으로 기능하게 되며, 서울~문산~개성~평양 고속도로의 한 축이 되게 되어 통일시대에 대비한 기반시설 구축의 의미도 갖게 된다.

ㅇ 교통 여건이 좋지 않은 경기 서북부 지역에 구축되는 최초의 고속도로로, 파주에서 서울까지의 통행시간이 10분 정도 단축*되는 등 교통여건을 크게 개선하여 지역발전을 촉진하는 견인차 역할을 할 것으로 기대된다.

* 임진각 → 상암 디지털미디어씨티(DMC) 간 운행 시간 비교 :서울-문산 고속도로 39분, 통일로 74분, 자유로 49분 소요

(서울문산 고속도로 44.3km, 통일로 46.3㎞, 자유로 54.3km)

ㅇ 또한 자연훼손 최소화를 위해 총 연장의 29%인 9.7km를 교량․터널 등 구조물로 계획하였고, 파주 운정3지구 등 대형 택지개발에 따른 교통수요에 적극 대비하여 총 연장의 43%인 15.1km를 6차로로 계획하였다.

ㅇ 아울러, 이용객의 편리성을 향상시키고자 총 8개의 나들목을 설치하고 서울외곽순환고속도로와 연결하게 되며, 고양시 구간에는 휴게소도 들어서게 된다.

□ 서울-문산 고속도로는 지에스(GS)건설 등 10개사로 구성된 서울문산고속도로(주)에서 시행하는 민간투자사업으로 총 2조 3천억 원의 사업비를 투입하여 2020년 완공할 계획이다.

□ 한편, 국토교통부는 실시계획승인에서 제외한 국사봉구간(1.9km)에 대해서는 지역의 의견을 충분히 수렴하기 위해 고양시, 사업시행자 등이 참여하는 협의체를 구성하여 합리적인 방안을 마련할 계획이라고 밝혔다.

[참 고] 서울~문산 고속도로 민간투자사업 현황

□ 사업개요

ㅇ 총 연 장 : 35.2km(4~6차로)

ㅇ 사업구간 : (본선) 고양시 덕양구 강매동~파주시 문산읍 내포리(지선) 고양시 덕양구 덕은동~고양시 덕양구 강매동

ㅇ 총투자비 : 22,941억원 (민간 10,669, 국고 12,272)

ㅇ 공사기간 : 2015. 11 ~ 2020. 11 (60개월)

ㅇ 출입시설 : 10개소 (IC 8개소, JCT 2개소)

- IC  : 현천, 행신, 사리현, 설문, 금촌, 월롱, 산단, 내포

- JCT : 도내, 고양

ㅇ 주요시설 및 구조물

- 휴 게 소 : 1개소, 영업소 9개소

- 교    량 : 94개소 / 8,628m

- 터    널 :  3개소 / 1,036m

□ 사 업 효 과

ㅇ “익산~부여~평택~수원~광명~서울~문산”을 연결하는 국토서부축 간선도로망 구축

ㅇ 수도권 서북부지역 교통수요에 적극 대비 및 지역균형발전 도모

ㅇ 통일에 대비하고 장래 서울~개성~평양을 연결하는 교통망 구축

ㅁ 서울-문산 고속도로 노선도

** 출처 : 국토부 보도자료

철도종사자 적성검사가 더 편리해집니다

□ 기관사, 관제사 등 철도종사자의 직무수행 능력을 측정하는 적성검사 장비가 개선되어 대기시간이 줄고, 내년부터는 찾아가는 검사서비스도 제공된다.

* 적성검사 대상자 : 기관사, 관제사, 철도신호기·선로전환기, 조작판 취급 업무수행자

ㅇ 이와 더불어, 적성검사 불합격자에 대해 3개월 내 재검사를 제한하였던 규정(적성검사 시행지침)이 개선되어, 불합격자 등도 기간의 제약 없이 검사를 신청할 수 있게 되었다. 

※ 적성검사는 기관사, 관제사 등 철도 안전운행과 밀접한 관련이 있는 종사자가 해당 업무수행에 적합한 주의력, 속도예측력, 지각능력 등 갖추고 있는지 확인하는 제도, ’05년부터 시행

ㅇ 적성검사는 최초검사 후 매 10년마다 정기검사를 받도록 하고 있으며, ’16년에는 제도도입 후 최초로 적성검사를 받은 종사자의 정기검사 시기 도래로 검사대상자가 대폭 증가할 전망이다.(약 18,000여 명) 

□ 이에 국토교통부(장관 유일호)는 철도종사자들이 받아야 하는 적성검사를 좀 더 편리하고 효율적으로 실시할 수 있도록 검사 장비와 운영 방식을 개선하였다고 밝혔다.

ㅇ 기존에는 5개 검사장(의왕, 대전, 영주, 부산, 광주)에서만 가능하던 적성검사를 해당 운영기관에서도 받을 수 있도록 찾아가는 적성검사 서비스가 실시되고, 1日 적성검사 실시인원도 종전 114명에서 300명으로 대폭 늘어나게 되었다.

* 적성검사 실시 인원 : (기존) 1일 2회 114명 → 개선) 1일 3회 300명

ㅇ 또한 개인용컴퓨터(PC)를 기반으로 구축되어 이동과 장비 유지보수, 추가확보 등에 어려움이 있었던 장비를 최신 태블릿피시(PC)로 교체하여 이동을 쉽게 하였으며, 장비도 기존 57대에서 100대로 확충하였다.

□ 국토교통부 관계자는 이번 적성검사 장비 및 운영방식 개선과 그간 해당 사례가 없었던 재검사 기간 제한 규제가 개선되어 철도종사자가 좀 더 편리하게 적성검사를 받을 수 있을 것으로 기대한다 고 밝혔다.

** 출처 : 국토부 보도자료

새우깡은 중하(시바새우)로 만듭니다. 

어린이 간식, 아빠의 술안주에 좋습니다. 

투명 비닐 포장의 진짜 새우깡이었던 시절.. ^^

진짜인가? ^^

개그는 개그일 뿐, 따라하지 말자..

게시일: 2015. 10. 21.

11월 첫 번째 No.1 Weekend [명량]

11/7 (토) 밤 10시 Coming Soon

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OCN 의 명량 예고 영상.

?????? ????

우리 직원이 고객에게 무례한 행동을 했다면 직원을 내보내겠습니다. 

그러나

우리 직원에게 무례한 행동을 하시면 고객을 내보내겠습니다. 

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이러한 마인드와 실천이, 바로 최고의 광고이자 기업 이미지 마케팅이다. ^^

게시일: 2015. 10. 28.

대한민국 대표 싱어송라이터이자 자타공인 발라드의 ‘황제’ 신승훈이 10월 29일, 9년만의 정규 앨범 ‘I am... &I am’의 Part 1 앨범 ‘I am’을 발표했다. 

데뷔 앨범 이후 정규 10집까지 전 앨범 골든 디스크 선정, 두 번의 대상 수상, 앨범 판매량 총1,700만장, 가장 1위를 많이 한 가수이자 작곡가라는 레전드급 타이틀을 보유한 신승훈. 

이번 11집 앨범은 기존 신승훈 특유의 스타일에 현재의 감성을 더해 업그레이드한 곡들로 구성된 Part 1 ‘I am’과 신승훈의 음악적 변화와 시도를 엿볼 수 있는 곡들로 구성된 Part 2 ‘&I am’으로 이루어져 있으며, 대중들은 이번 앨범을 통해서 신승훈의 과거와 현재, 그리고 미래의 음악적 스펙트럼을 고루 느낄 수 있을 것이다.

CJ E&M Music은 아시아 No.1 엔터테인먼트 기업인 CJ E&M의 음악사업 브랜드로 음원/음반의 투자/제작/유통부터 콘서트/페스티벌 개최까지 포함하고 있습니다. CJ E&M MUSIC과 함께 하는 K-POP 아티스트들의 신곡과 뮤직비디오, 미공개 독점 영상 등을 이곳 YOUTUBE 채널에서 가장 먼저 만나보세요.

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선박관리산업, 일본시장 진출 현지 마케팅

- 일본을 선박관리산업 해외진출 활성화의 거점으로 - 

해양수산부(장관 유기준)는 10월 29일 우리나라 선박관리산업의 해외진출 활성화를 위해 선박관리업계와 합동으로 일본 도쿄에서 ‘선박관리 유치 설명회’를 개최한다. 

선박관리산업은 선박소유자 등로부터 선박관리업무를 위탁받아 관리서비스를 제공하고 그에 대한 반대급부로 관리수수료를 받는 전문서비스업이다.

이번 설명회는 선박관리산업협회(회장 정영섭) 주관으로 해양수산부와 국내 선박관리업계 관계자 등 20여명이 참석한다. 일본측에서도 선주 및 해운업계 관계자 등 150여명이 참가한다.

설명회에서 정부는 선박관리산업의 해외시장 진출 지원정책과 선박관리산업의 핵심 요소인 선박관리 전문가 및 우수한 해기사 양성을 위한 정부의 정책을 중점적으로 소개할 계획이다. 

업계는 우리나라의 우수한 선박관리 역량을 홍보할 예정이다. 국내참여 업체 12개사는 각각 개별 상담 코너를 개설하여 일본 선주를 대상으로 개별상담도 실시한다.

선박관리업은 관리선박 1척을 유치할 경우 약 7명 정도의 고용창출 효과가 있으며, 선용품 공급 등 해운산업 전반에 대한 파급효과도 매우 큰 산업이다. 특히, 최근 선박의 소유와 관리의 분리추세에 따라 성장 가능성이 높은 산업이다

2014년말 기준으로 국내 선박관리업체의 관리선박 1,946척 중에서 1,056척이 외국 선주 선박이며, 일본 선주 선박은 374척(35%)으로 외국 선주국 중 최대이다.

일본은 우리나라와 지리적으로도 가까워 양국간 물적, 인적자원의 교류가 활발하며, 선박 재화톤수 기준으로 볼 때 세계 2위의 해운 강국으로 우리나라의 선박관리산업 해외시장 진출을 확대하기 위해서는 반드시 선점해야 할 중요한 시장이다.

* 재화톤수(dwt) : dead weight tonnage, 선박에 실을 수 있는 화물의 무게

해양수산부 관계자는 “이번 설명회에서 우리의 우수한 선박관리 역량을 일본에 제대로 알리겠다.”라며, “이를 계기로 선박관리 유치를 위한 양국 업계의 교류가 활발해져 일본이 우리나라 선박관리산업의 해외진출 활성화를 위한 주요거점 되기를 기대한다.”라고 밝혔다. 

** 출처 : 해수부 보도자료

소형선박, 3차원 내비게이션 달고 바다를 달린다

- 국립해양조사원-삼영이엔씨, '전자해도 등을 활용한 장비개발 업무협약' 체결-

앞으로는 선박에서도 자동차 내비게이션과 같이 3차원 지형정보와 실시간 바다날씨정보를 볼 수 있게 된다. 

해양수산부 국립해양조사원(원장직대 류재형)은 국내 최대 항해장비 기업인 ㈜삼영이엔씨와 10월 29일, 해양조사원 청사에서 ‘전자해도 등을 활용한 장비개발 업무협약’을 체결한다고 밝혔다.

삼영이엔씨는 소형 선박의 위치를 표시해주는 위성항법장치(GPS) 플로터* 같은 항해·통신·어로 장비를 전 세계 80여개 국가에 수출하며 관련 시장을 선도해 왔다. 그러나 전자해도가 아닌 간이용 지도만 사용하다보니 새로운 서비스 제품 개발에 애로가 많았다. 

* GPS 플로터: 지도상에 GPS 위치확인이 가능한 장치로 어선에서 주로 사용

이번 업무협약 체결을 계기로 국립해양조사원은 최신 전자해도와 해저지형, 조류 등 다양한 데이터를 제공하고, 삼영이엔씨는 3차원 내비게이션 같은 새로운 서비스 제품들을 연차적으로 개발해 소형선박의 안전항해지원 및 조선해양장비 산업의 발전에 기여한다는 계획이다.

이번 업무협약은 정부 3.0과 창조경제 구현을 위해 정부가 보유한 해양데이터를 민간기업과 공유하고 해양정보 산업을 육성해 새로운 일자리를 창출하는 좋은 사례가 될 것으로 보인다. 

국립해양조사원 관계자는 “급격하게 변화하고 있는 정보통신기술 사회에서 정부 주도의 서비스 제품 개발은 한계가 있기 때문에 정부와 산업계의 긴밀한 협력이 필요하다.”라고 강조하며, “앞으로도 삼영이엔씨와 같은 민간기업들이 해양 데이터 활용을 희망할 경우 동일한 조건으로 적극 지원 할 방침”이라고 밝혔다.

[참고] 3차원 해상 내비게이션 개념

<현재 2차원 해상 내비>

▼

<향후 3차원 해상 내비>

** 출처 : 해수부 보도자료