셈틀누리

㈜파워프라자(대표이사:김성호)는 국내 최초로 전기차 로드스터를 발표한다. 다음달 3일 일산 킨텍스(Kintex)에서 개막하는 2015 서울모터쇼에서 전기차 예쁘자나 시리즈의 로드스터 버전인 예쁘자나R 컨셉트카를 세계 최초로 공개한다고 6일 밝혔다.

이번에 발표하는 예쁘자나R은 정통 로드스터 디자인에 미래지향적인 기술을 적목하여 새롭게 탄생되었다. 프론트는 예쁘자나 시리즈의 패밀리룩인 역동적인 돌고래를 형상화하였고, 리어는 곡선의 불륨감을 최대한 살려 다이나믹함과 우아함을 더했다. 또한 One-piece 모노코크라는 새로운 공법을 통해 유려한 곡선을 최대한 살려 바디의 아름다움과 단순미를 강조했다. 이번 예쁘자나R의 디자인은 파워프라자 강민성 수석디자이너가 총괄했으며, 짧은 일정속에서도 모든 열정을 쏟아 부어 좋은 작품을 탄생시켰다.

예쁘자나R은 1회 충전으로 최장571km(60km/h 정속주행)까지 주행이 가능하며, 최고속도 198km/h, 제로백은 4.6초에 놀라운 성능을 발휘한다. 하반기에는 독일 프랑크푸르트모터쇼에서 예쁘자나R로드스터 업그레이드 버전을 출품 할 예정이다.

 한편, 파워프라자는 지난 2011년부터 서울모터쇼에서 독자적인 전기차 컨셉 예쁘자나시리즈를 발표하고 있다. 또한 이번 예쁘자나R에 적용된 One-piece 언더플로어는 파워프라자가 개발한 특별한 기술로써 지난해 국내특허를 획득했다.

파워프라자는 이번 서울모터쇼에서 “Fly to dream”이라는 주제로 전시할 예정이며, 4월 2일 열리는 2015 서울모터쇼 프레스데이 행사에서 예쁘자나R을 월드프리미어로 공개할 예정이다. [파워프라자 프레스브리핑: 제1전시장 10:55~11:15]

** 출처 : http://www.powerplaza.com/home/main.php?_ncn=bbs_detail&mm=s65&tb=h65&id=347

Speedminton - the first 10 years

게시일: 2013. 7. 1.

One sport: Speed Badminton - one brand: Speedminton®

대구 엑스코에서 열린 '제7차 세계 물포럼' 개막식에서 박근혜 대통령 등 각국 정상들이 '줄 당기기' 퍼포먼스를 하던 중 나무로 만든 2ｍ 높이의 구조물이 넘어졌습니다.

다행히 다친 사람은 없었지만 구조물이 정상들이 서 있는 방향으로 쓰러지면서 경호원들이 무대로 뛰어 올라가는 등 소동이 벌어졌습니다.

구조물은 조선 세종때 장영실이 만든 물시계인 '자격루'를 본뜬 것으로 밧줄을 당기면 항아리에 담긴 물이 흘러내리며 개막을 알리는 북소리가 울려 퍼지도록 설계됐지만 물 대신 구조물이 넘어졌습니다.

** http://www.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=214864

Enter Sandman - METALLICA Cover - The Warning

The Warning 

게시일: 2014. 7. 7.

Visit our new webpage !! http://thewarningband.com/

The Warning 

Daniela - Guitar - 14 yrs old

Paulina - Drums - 12 yrs old 

Alejandra - Bass Guitar - 9 yrs old

Please watch our other videos!

Thanks for watching!

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잘 하네.. ^^

흔한 운동기구 활용법

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저렇게 할 수 있는 것도 대단해 보이긴 하다. ^^

<?php

$number = 1234.56;

// english notation (default)

$english_format_number = number_format($number);

// 1,235

// French notation

$nombre_format_francais = number_format($number, 2, ',', ' ');

// 1 234,56

$number = 1234.5678;

// english notation without thousands separator

$english_format_number = number_format($number, 2, '.', '');

// 1234.57

?>

** 출처 : http://php.net/manual/en/function.number-format.php

// 기본적인 시간 날짜를 문자열로 가져오기

date("Ymd"); // 20121212

date("h:i:s"); // 12:12:12

date("Y-m-d H:i:s"); // 2012-12-12 12:12:12

date("Y-m-d h:i:s"); // 12시간제로 표현

실물 없는 모바일 전용 신용카드 나온다

금융위, 본인확인 강화·카드대출 금지 등 보완방안 마련

실물카드 없는 모바일카드 단독 발급이 허용된다.

금융위원회는 “스마트폰 이용 활성화로 발급이 간편하고 비용도 절감되는 모바일카드 단독 발급에 대한 업계의 요구가 증가해 2015년 업무계획에 모바일카드 단독 발급 허용방안을 포함한 바 있다”며 8일 구체적인 방안을 확정·발표했다.

현재는 실물카드(플라스틱 카드)를 발급받아야만 모바일 신용카드 사용이 가능하다. 이는 과거 본인확인을 위해 공인인증서 사용이 필수였으나 휴대폰에 공인인증서를 저장하는 기술이 없어 실물카드를 전제하도록 한 데 따른 것이다. 

그러나 기술 발전으로 휴대폰에 공인인증서 저장이 가능해지고 공인인증서 외 다양한 본인확인 수단이 사용되는 등 실물카드 없는 모바일 단독카드의 발급이 가능해진 상황이다. 

또한 모바일카드가 도입되면 발급 시간이 단축되고, 비용도 실물카드의 약 15%에 불과하는 등 유·무형의 이익이 기대된다.

현행 여전법상 신용카드의 정의에는 모바일카드가 포함되는지 여부에 대해 명확히 규정되어 있지 않다.

법상 신용카드는 가맹점에서 반복해 결제할 수 있는 증표(證票)로서 신용카드업자가 발행한 것이며, ‘증표(證票)’는 형태나 규격 등과 무관하다. 

즉, 실물카드를 전제로 하지 않더라도 가맹점에서 반복해 결제 가능한 경우에는 신용카드에 포함된다는 의미다.

참고로 전자금융거래법상 직불·선불전자지급수단의 정의는 ‘증표 및 그 증표에 관한 정보’로 규정돼 명확하게 모바일카드를 포함하고 있다.

금융위는 이같은 법령해석 결과를 8일 카드업계에 전달해 불확실성을 제거하기로 했다. 또한, 필요시 전자금융거래법 조문을 준용해 여전법 개정도 검토할 계획이다.

또한 대면 본인확인 절차가 없는 모바일카드 단독발급시 명의도용을 통한 부정발급 피해 우려가 있어 이에 대한 보완 방안을 마련해 시행하기로 했다.

우선 본인확인이 강화된다. 

모바일카드 단독발급시 주로 비대면채널로 신청·발급이 이루어질 것으로 예상돼 단계별 최소 2개 이상의 본인확인이 실시된다.

이어 명의를 도용한 발급에 따른 카드대출 피해를 최소화하기 위해 카드대출은 금지된다.

모바일결제 활성화 차원에서 추진되는 만큼 결제기능을 우선 허용하고, 향후 정착 추이 등을 보아가며 단계적으로 허용할 계획이다.

아울러 명의를 도용해 발급받은 후 즉시 부정사용하는 사고를 방지하기 위해 발급 신청 후 24시간이 경과하면 발급하기로 했다.

24시간의 기간을 두더라도 실물카드의 신청에서 배송까지 이르는 기간(평균 5~7일) 대비 3~4일 단축된다.

이밖에 부정발급에 대해 소비자가 신속히 알고 대응할 수 있도록 결제금액과 무관하게 결제내역을 소비자에 통보(PUSH 등)할 방침이다.

금융위는 여신협회를 중심으로 피해 방지를 위한 세부 가이드라인을 마련(4월중)한 후 개별 카드사별 시스템 구축 등을 거쳐 모바일카드를 발급할 예정이다.

2015.04.08 금융위원회

** 출처 : 정책브리핑 정책뉴스

모바일카드 단독 발급 허용 방안

1. 추진 배경

□ 현재 실물카드(플라스틱 카드)를 전제로만 모바일 신용카드 사용이 가능

* 실물카드를 USIM칩 또는 어플리케이션(App)에 저장하는 등의 방식으로 사용중 

ㅇ 과거 본인확인을 위해 공인인증서 사용이 필수였으나 휴대폰에 공인인증서를 저장하는 기술이 없어 실물카드를 전제로 하도록 한 데 기인

□ 그간 기술 발전으로 휴대폰에 공인인증서 저장이 가능해지고 공인인증서 外 다양한 본인확인 수단도 사용

ㅇ 또한, 스마트폰 이용 활성화로 발급이 간편하고 비용도 절감*되는 모바일카드 단독 발급에 대한 업계의 요구가 증가  

* 발급 시간이 단축되고, 비용도 실물카드의 약 15%에 불과

⇨ 이런 점을 감안하여 2015년 업무계획에 모바일카드 단독 발급 허용방안을 포함한 바 있으며, 금번에 구체적인 방안을 확정하여 발표

2. 모바일카드 단독 발급 허용 방안

가. 여전법 법령해석

□ 현행 여전법(§2ⅲ)상 신용카드의 정의*에 모바일카드가 포함되는지 여부에 대하여 명확히 규정되어 있지 아니함

* 가맹점에서 반복하여 결제할 수 있는 증표(證票)로서 신용카드업자가 발행한 것

ㅇ ‘증표(證票)’는 형태나 규격 등과 무관 ⇒ 실물카드를 전제로 하지 않더라도 가맹점에서 반복하여 결제 가능한 경우에는 신용카드에 포함

* (참고) 전자금융거래법상 직불‧선불전자지급수단의 정의는 ‘증표 및 그 증표에 관한 정보’로 규정 → 명확하게 모바일카드를 포함

⇨ 금융위 법령해석 결과를 카드업계에 전달(4.8, BC카드 현장방문)하여 불확실성을 제거

* 필요시 전자금융거래법 조문을 준용하여 여전법 개정 검토

나. 부정발급 피해 방지 방안

□ 대면 본인확인 절차가 없는 모바일카드 단독발급시 명의도용을 통한 부정발급 피해 우려가 있어 이에 대한 보완 방안을 마련‧시행

* (실물카드) 대면모집은 카드신청 단계에서, 비대면모집은 카드수령 단계에서 신분증으로 본인확인 실시 / (모바일카드) 대면발급하는 경우에는 신청단계에서 확인

① (본인확인 강화) 모바일카드 단독발급시 주로 비대면채널로 신청‧발급이 이루어질 것으로 예상 → 단계별 최소 2개 이상의 본인확인 실시

② (카드대출 금지) 명의를 도용한 발급에 따른 카드대출 피해를 최소화하기 위해 카드대출은 금지

- 모바일결제 활성화 차원에서 추진되는만큼 결제기능을 우선 허용하고, 향후 정착 추이 등을 보아가며 단계적 허용

③ (당일발급 금지) 명의를 도용하여 발급받은 후 즉시 부정사용하는 사고를 방지하기 위해 발급 신청 후 24시간이 경과하면 발급

* 24시간의 기간을 두더라도 실물카드의 신청에서 배송까지 이르는 기간(평균 5～7일) 대비 3～4일 단축 가능

④ (결제내역 통보) 부정발급에 대하여 소비자가 신속히 인지‧대응할 수 있도록 결제금액과 무관하게 결제내역을 소비자에 통보(PUSH 등) 

다. 약관심사 및 보안성 심의 면제

󰊱 (약관심사) 기존 출시된 신용카드 상품을 모바일카드로 단독 발급받는 경우 약관심사를 면제하되,

ㅇ 기존의 개별 상품 약관에서 카드등록절차 등의 개정이 필요하거나, 모바일카드 이용약관의 제‧개정이 필요한 경우 약관심사 필요 

* 다만, 최대한 조속히 심사를 진행할 계획이며, 1개 카드사에서 심사를 완료한 약관과 동일한 내용의 약관은 사후보고 가능 

󰊲 (보안성 심의) 실물카드를 전제로 한 모바일카드의 보안성 심의를 이미 받은 카드사(全 전업계카드사, 일부 겸영사)는 보안성 심의 면제

3. 향후 계획

□ 여신협회를 중심으로 피해 방지를 위한 세부 가이드라인을 마련(4월중)한 후 개별 카드사별 시스템 구축 등을 거쳐 모바일카드 발급

** 출처 : 금융위원회 보도자료

도로이용 불편사항, 앱으로 신고하고 포상 받아요!

- 9~17일, 평가단 200명 모집…국민 참여로 도로안전 확보 기대 - 

□ 국토교통부(장관 유일호)는 도로이용 불편사항과 국민이 원하는 서비스가 무엇인지 제대로 알고 소통하기 위해「2기 도로서비스 평가단」을 모집한다고 밝혔다.

□「2기 도로서비스 평가단」은 9일부터 17일까지, 도로에 대한 애정과 관심을 가진 국민이면 누구나 지원 가능하다. 

ㅇ 평가단에 선발되면, 고속도로와 국도 등에서 포장불량, 안전시설물 파손 등의 이용 불편 사항을 발견하여 스마트폰 앱인「척척해결서비스」로 신고하는 국민 참여단으로 활동하게 된다.  

ㅇ 작년 3월부터 활동하여 임기가 만료된 1기 평가단은 「척척해결서비스」를 통해 2,200여건의 불편 사항을 신고하는 등 안전하고 쾌적한 도로환경 조성에 큰 역할을 하였다.

* '14년 척척해결서비스 운영실적 : 접수․처리 7,098건, 앱다운로드수 14,198건

□ 이번 2기 평가단의 선발인원은 총 200명으로, 신청자의 지원서를 제출받아 참여 열정, 홍보 역량, 전문성, 성실성 등을 심사하여 4월 24일 최종 발표할 예정이다.

ㅇ 활동기간은 올해 5월부터 내년 4월까지 1년간이며, 수행실적에 따라 소정의 활동비를 지급하고, 우수 활동 자에게는 성과발표회 등을 통해 별도의 시상을 수여할 계획이다.

□ 「도로서비스 평가단」신청은 국토교통부 누리집을 참고하여 지원서 등을 작성한 후 모집기간 내(‘15.4.9~4.17) 전자우편(moctkbj@korea.kr)으로 제출하면 된다.

□ 국토교통부 관계자는 “이번 2기 도로서비스 평가단 운영으로 도로이용자의 안전을 위한 서비스가 한 단계 더 발전하게 될 것으로 기대된다” 면서, “평가단에 참가하지 않더라도 「척척해결서비스」우수 신고자에게는 소정의 포상금을 지급하고 있으니, 앞으로도 많은 국민이 관심을 가져 주었으면 좋겠다.“고 밝혔다.

** 출처 : 국토교통부 보도자료